Comment choisir le revêtement de son allée de garage ?
Béton, bitume, pavés ou graviers stabilisés, ce n’est pas toujours évident de prendre la bonne décision pour aménager son allée carrossable. On vous guide pour vous aider à choisir un revêtement pour votre allée de garage associé au style de votre maison.
Une allée carrossable s’inscrit dans le prolongement de votre maison. Il est donc conseillé de prendre toutes les précautions nécessaires pour l’aménager de manière à permettre le passage fréquent de véhicules sans oublier l’aspect esthétique. Voici nos conseils pour choisir le revêtement de son allée de garage.
3 caractéristiques à privilégier
La résistance au poids : De prime abord, le revêtement d’une allée carrossable de garage doit bénéficier d’une résistance optimale aux charges afin d’assurer le passage régulier de tout type de voitures sans risquer de se déformer, voire de se détériorer sous le poids d’un véhicule lourd.
La résistance aux intempéries : Le revêtement d’accès de garage doit également disposer d’une grande résistance aux éléments extérieurs à l’instar des intempéries telles que le gel, la pluie, la neige ou encore les fortes chaleurs.
La stabilité : En plus du confort de glisse, la stabilité permet de sécuriser la circulation par n’importe quel temps qu’il s’agisse d’un véhicule motorisé au non.
A lire aussi
Gradines paysagères et escaliers en pas-d’âne, un atout charme pour votre jardin
En savoir plus4 matériaux pour 4 budgets
Le prix d’une allée pour une voiture se calcule au m², peu importe le revêtement à poser. En moyenne, le prix au m² d’une allée carrossable de garage posée sur devis par un professionnel oscille entre 50 et 130 € selon le type de sols à réaliser.
Le bitume, le plus commun. C’est la solution la plus utilisée du fait de son omniprésence sur les axes de circulation. Une allée de garage avec enrobé coûte en moyenne entre 50 et 130 € le m².
Le béton classique, simple et peu cher. C’est la solution la plus aisée. Il faudra toutefois songer à traiter le béton classique contre le gel et faire attention à deux éléments essentiels : son dosage et son épaisseur. Si vous voulez faire circuler aisément voitures ou deux- roues motorisés, une épaisseur de 12 cm sur un sol suffisamment dur est nécessaire. Le coût d’une dalle de béton classique drainant évolue entre 60 et 65 € le m² en fourniture et pose. Pour un béton coloré, il vous faudra débourser 120 € le m².
L’allée de garage en graviers plaît pour la facilité et la rapidité de la réalisation. Les graviers sont adaptés au passage des automobiles et des piétons, moins aux vélos et poussettes. Les prix varient entre 100 et 800 € la tonne en fonction du type de graviers (entre 50 et 70 € le m²).
Et pourquoi pas des pavés autobloquants ? Très esthétique, le pavage d’une allée de garage est réalisé à partir de pierres de grande épaisseur qui s’assemblent. Les pavés doivent être autobloquants afin d’obtenir un revêtement à la fois stable et esthétique. Pour les pavés classiques, comptez 40 € le m², avec fourniture et pose. Le prix varie en fonction de la pierre (pavé de granit ou en grès entre 60 et 80 €).
Pour réussir son projet et ne pas se tromper dans son choix, il est essentiel de faire appel à un professionnel. Un architecte paysagiste saura vous conseiller et répondre au mieux à vos attentes.
