Une entrée de garage doit être fonctionnelle, pratique, dégagée et répondre à vos besoins. Il faut donc savoir comment bien l’aménager.
Vous avez l’intention de faire construire un garage… et de posséder une entrée fonctionnelle qui soit adaptée à vos besoins pratiques mais aussi esthétiques ? Vous envisagez également d’aménager une allée pour y accéder ? Alors, il faudra répertorier les possibilités : garer deux voitures, pouvoir manœuvrer sans vous prendre la tête, ouvrir les portes en grand pour faciliter l’accès aux plus âgés ou pour déposer bébé sans se contorsionner, ou encore décharger vos courses facilement… Petit tour des solutions qui s’offrent à vous.
Anticiper l’entrée du garage avec l’allée qui convient
La création d’une allée de garage doit répondre à plusieurs critères essentiels : en tant qu’allée carrossable, elle sera avant résistante pour supporter le va-et-vient des véhicules. Choisissez minutieusement l’emplacement de votre allée pour que l’accès au garage soit facile et sécurisé, avec la sortie de route bien visible, et que certaines difficultés en cas de mauvais temps soient évitées. Certains paramètres peuvent être contraignants lors de la conception (inclinaison ou drainage). Ensuite, une allée de garage doit être adaptée à la taille du garage et au trafic prévu. Enfin, songez au côté esthétique : votre allée doit mettre en valeur votre maison… et le paysage ! Il est parfois préférable de prévoir une allée sur le côté de l’habitation pour éviter qu’elle ne domine tout.
Réaliser une allée de garage exige également de déterminer l’espace en largeur : 4 m de large pour une voiture, environ 6 m pour deux. Ensuite, le terrassement du sol doit être effectué avec le plus grand soin, puis recouvert du matériau choisi (gravillon, pavé, béton ou autre). En béton, l’allée sera classique, économique et résistante. Avec le pavé carrossable, elle sera plus esthétique, stylée, originale et résistera aux intempéries (drainant). Avec le pavé autobloquant, elle se transformera en une fresque aussi moderne qu’élégante. Sans compter qu’un pavé endommagé peut se remplacer individuellement… Pour une allée facile et rapide à mettre en place, votre choix se portera sur le gravier, apportant une touche différente selon sa couleur.
Anticiper l’entrée de garage avec une porte adaptée
Il est indispensable que la configuration des lieux se prête à l’installation d’une porte de garage : au moins 9 à 12 cm de chaque côté de l’ouverture et au minimum 20 cm au-dessus. Ensuite, il convient de prendre en compte le nombre d’automobiles que vous y rangerez, donc la taille du garage et de sa porte.
Porte à enroulement ou porte battante pour son garage ?
Pour un petit garage qui n’hébergera qu’un véhicule ou qui donnera directement sur la rue, faites poser une porte à enroulement, qui fonctionne comme un volet roulant. Les lames s’enroulent dans un coffre fixé au plafond et sont guidées par des rails. Ce système permet un gain de place considérable dans le garage, la surface du plafond et des murs étant utilisable en permanence. Contenue dans l’axe, la motorisation éventuelle est invisible. Si les murs sont occupés (fenêtres, outils…) mais que le plafond est libre, privilégiez plutôt une porte battante (« ouvrant à la française ») dont les deux vantaux s’ouvrent sur l’extérieur. Fonctionnant comme un portail, il n’y a aucun débordement vers l’intérieur et toute la surface intérieure est utilisable.
Porte latérale ou porte basculante pour son garage ?
Dans un garage à plafond bas, c’est une porte sectionnelle latérale qui conviendra le mieux. Les vantaux glissent le long du mur pour s’ouvrir et se logent à l’horizontale au plafond. Compatible avec d’importantes largeurs – donc pour deux autos -, cette porte peut facilement être motorisée. Elle ne déborde ni à l’extérieur ni à l’intérieur et permet d’optimiser l’espace dans le garage. En revanche, elle nécessite de condamner le mur sur lequel elle glisse. La porte peut alors être équipée d’un portillon pour faciliter l’accès au garage. Un portillon apporte d’ailleurs un plus : à pied ou à vélo, il évite d’avoir à ouvrir la totalité de la porte pour y rentrer. D’une seule pièce, le panneau de la porte basculante coulisse et vient se loger parallèlement au plafond, avec ou sans l’aide de rails suspendus. En version débordante, elle libère la totalité du volume intérieur. En version non débordante, elle ne gêne pas les piétons et permet de se garer à l’extérieur au ras du tablier.
Une porte de garage adaptée à ses besoins
Outre la configuration du garage, les habitudes et les besoins sont des éléments à considérer. Pour un confort d’utilisation au quotidien sans sortir du véhicule ou pour un garage donnant sur la rue, faites l’acquisition d’une porte motorisée. Le choix d’une motorisation (déportée ou intégrée, bras articulés) doit tenir compte du type de porte, du poids voire du nombre de manœuvres à effectuer chaque jour. N’hésitez pas à demander conseil à un professionnel. Côté matériaux, les options sont diverses. En acier, les modèles résistent aux chocs et à la corrosion. En aluminium, les portes sont rigides, légères et faciles à manier. Très légères, les portes en PVC sont économiques et faciles à motoriser mais moins résistantes. En bois, elles sont résistantes et lourdes mais requièrent un entretien régulier.